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El ministro de defnsa, Federico Trillo ha realizado estas declaraciones en la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa del Congreso, donde ha precisado que no se ha autorizado ni se va a autorizar el aterrizaje de estos aparatos en territorio español. Sobre el reabastecimiento de combustible en vuelo de los B-52, Trillo ha afirmado que "se puede haber efectuado el repostaje en vuelo y se puede no haber efectuado", aunque ha indicado que este tipo de operaciones "no ofrece ningún peligro". El ministro de defensa ha precisado, además, que desde el 1 de enero de este año se han producido un total de 405 sobrevuelos de espacio aéreo español, entre los que destacan 27 de los bombarderos estratégicos y 22 de aviones de ataque al suelo. En la categoría de bombarderos estratégicos se incluyen los B-52. Trillo dice que es una "operación normal, que se hace incluso en los desfiles". Lo que sí asegura el ministro es que es falso que los aviones sobrevolaran por poblaciones urbanas. IU solicitará las grabaciones Izquierda Unida ya ha anunciado que solicitará al Gobierno las grabaciones de audio y video de los controles de aviación civil de Bilbao, Pamplona y Barcelona y acusa al Gobierno de mentir. Gaspar Llamazares ha afirmado que no sólo las grabaciones existen, sino que además, los controladores aéreos advirtieron a los pilotos estadounidenses de los bombarderos B-52 de lo peligroso de la operación. La grabación de las comunicaciones entre el control aéreo español y los bombarderos no son, según el líder de IU, "precisamente de ánimo" pues en ella los controladores "aperciben a los aviadores norteamericanos" sobre los problemas que puede traer "este tipo de evoluciones" sobre ciudades "muy habitadas". Ocho B-52 repostaron Al parecer, ocho bombarderos estratégicos B-52 Stratofortress de la Fuerza Aérea de EEUU, conocidos como Fortalezas Volantes, realizaron una maniobra en pleno vuelo para repostar, maniobra prohibida al Ejército del Aire español sobre zonas habitadas. Los ocho aparatos realizaron maniobras de reabastecimiento en vuelo con cinco aviones cisterna KC-135, sobre las ciudades de Bilbao, Pamplona y Barcelona. Los B- 52 iban cargados cada uno con 30 bombas y misiles que arrojaron más tarde sobre Bagdad, dentro de la ofensiva "Impacto y Pavor". Operación arriesgada Esta operación conlleva un elevado riesgo, ya que el B-52 debe situarse debajo del KC-135, a unos diez metros de distancia, para enganchar una sonda extensible a través de la cual recibe el combustible. Un exceso de velocidad en la maniobra de aproximación o una pérdida momentánea del control de alguno de los aviones puede acabar en una colisión. Fue precisamente realizando una operación de reabastecimiento cuando, en 1966, un KC-135 y un B-52, con bombas nucleares, chocaron en vuelo sobre la localidad de Palomares, Almería. El Ejército del Aire español, que realiza operaciones de reabastecimiento en vuelo con sus cazas F-18 y F-1, tiene prohibido hacerlas sobre áreas urbanas y las tiene restringidas a zonas previamente determinadas, sobre el mar o terreno deshabitado, pese a que el riesgo es muy inferior, al tratarse de aviones con mucha mayor maniobrabilidad que los B-52 y utilizar un sistema más seguro. El primero de los ocho B-52, acompañados por los KC-135, llegó a la vertical de Bilbao y el último. Los bombarderos y los aviones cisterna tomaron una aerovía civil, que atraviesa de norte a noroeste la Península, sobrevolando Pamplona y Barcelona, a la altura de El Prat de Llobregat, ya que este tipo de aviones llevan un plan de vuelo civil pese a su carácter bélico. Navarra desconoce el hecho La portavoz del Gobierno de Navarra, Nuria Iturriagagoitia, ha afirmado que el Ejecutivo de UPN está "en permanente contacto" con el gabinete de José María Aznar a través de Presidencia "y en todo momento se ha comentado que no hay ningún problema con respecto al vuelo" de los B-52 por el espacio aéreo español. Tras el consejo semanal del Gobierno de Navarra, la portavoz ha agregado que "no tenemos constancia de que sea realmente cierto" que estos bombarderos repostaran en el aire de camino a Irak sobre territorio navarro. La consejera ha reiterado que en el Ejecutivo de UPN "desconocemos si es real que hubiera habido repostaje encima o no de nuestra comunidad" pero ha subrayado que en el vuelo "no había ningún problema". Fuente: www.plus.es |
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